Resumen: El agujero de contracción es uno de los defectos comunes en la tienda de pintura, porque es difícil de reparar en línea, a menudo causan reelaboración.Este documento presenta principalmente los tipos de, causas y soluciones de varios agujeros de contracción en la producción real, y proporciona algunas referencias para el análisis y la solución de problemas similares en otros sitios.
introducción
En el proceso de pintura, el defecto del agujero de contracción es difícil de evitar y el trabajo de reparación es grande.contaminación de la capa electroforética, contaminación del medio ambiente antes de la pulverización, contaminación del equipo de pulverización, contaminación después de la pulverización, problemas de pintura, etc.,Pero también requiere tiempo y esfuerzo y no es fácil de resolver.es una dirección de investigación muy significativa para mejorar el nivel del proceso de recubrimiento y reducir el costo de producción para analizar las causas de los agujeros de contracción en el proceso de pintura de automóviles, encontrar soluciones correspondientes y eliminar los agujeros de contracción en la medida de lo posible.
Causas de los agujeros de contracción
1.1 Introducción al proceso de recubrimiento
Después de que el BIW entre en el taller de pintura para la electroforesis de pretratamiento, se lleva a cabo el proceso de sellador, y luego el BIW llega a la estación de molienda de electroforesis,donde hay escoria de pintura, se eliminan los residuos de pegamento, las escorias de soldadura y otros defectos que afectan al siguiente proceso de pintura superior, y luego el biW entra en la cabina de pulverización para la pulverización.
El proceso de pintura por aerosol utiliza el proceso IP2, también conocido como el proceso de pintura sin medio, en el que el recubrimiento de pintura de color es la capa de primer BC1 y la capa de pintura de color BC2,BC2 pulverizado en el horno de secado instantáneo, luego rocía el barniz, y finalmente en el horno de pintura superior.
1.2 Forma del orificio de contracción
Descripción del defecto: el cráter en la superficie de la película de pintura (véase la figura 1), que puede ser de diámetro grande o pequeño, generalmente entre 0,2-1,0 mm visible a simple vista.En algunas depresiones se pueden observar cuerpos extraños.Algunos agujeros de contracción se pueden observar en el estado de película húmeda.
La diferencia entre el agujero de contracción y el agujero de alfiler: 1) el agujero de contracción es generalmente más grande que el agujero de alfiler, el límite es claro y la profundidad es más profunda que el agujero de alfiler;2) Los agujeros de alfiler son pequeñosComo un agujero perforado con una aguja, el centro parece negro cuando se observa debido a su pequeño y profundo;3) Los agujeros son generalmente causados por la expulsión de burbujas de aire o burbujas de disolvente formadas por la capa de pintura.
1.3 Causas de los agujeros de contracción
La razón principal de los agujeros de contracción es que los contaminantes extraños (goteo, salpicaduras, purga, volatilización, etc.) provocan cambios en la tensión superficial del sustrato o del recubrimiento,que produce una formación de película desigualSe divide generalmente en los siguientes aspectos: 1) hay contaminación en la pintura; 2) hay contaminación ambiental en el proceso; 3) el personal introduce contaminación;4) Materiales de limpieza contaminación5) Reemplazo de los materiales pertinentes (como aire comprimido, pegamento de vidrio de cámara); 6) Introducción de materiales no estándar; 7) No se utiliza aceite o grasa certificados.
1.4 Varios métodos de ensayo convencionales para la evaluación del encogimiento de los materiales
Los métodos de ensayo generalmente incluyen: frotar la muestra con la placa de ensayo o revestirla con un revestimiento sobre la placa de ensayo, rociarla y observar el estado de película húmeda; ensayo de película seca; ensayo de mezcla de muestra y pintura;También existen diferencias en los métodos de fabricación, como las pruebas de contaminación después de mezclar las muestras con disolventes.El procedimiento general de ensayo consiste en simular la situación y las condiciones de la muestra a ensayar en el uso real.
2- El problema resuelto.
1) En el caso de los departamentos de pintura por rociado en interiores y exteriores, el ingeniero de pintura superior es el encargado de la dirección e involucra a varios departamentos, incluidos la producción, el mantenimiento, el mantenimiento, la limpieza y la limpieza.limpieza y planificación para elaborar conjuntamente la lista de inspección y llevar a cabo una investigación detallada desde cinco aspectos: el hombre, la máquina, el material, el método y el medio ambiente;
2) Se encontró que había una construcción de reconstrucción bajo la cadena transportadora desde la molienda por electroforesis hasta la cabina de pintura por el departamento de planificación,que se llevó a cabo sólo durante el día y se detuvo después de 17:00Además, después de la terminación, limpieza y funcionamiento estandarizado del sitio de construcción, la industria de la construcción ha experimentado un aumento de la cantidad de residuos que se encuentran en el suelo.la proporción de agujeros de contracción disminuyó significativamente, y el mismo problema fue resuelto.
03 Conclusión
Los problemas de contracción son comunes en la producción real, y siempre están en el ciclo de aparición de problemas, investigación y solución.La característica especial del problema del agujero de contracción es que no siempre podemos encontrar la verdadera causa raíz y eliminar los defectos de la fuenteEn la actualidad, la mayoría de los países de la Unión Europea han adoptado medidas de reducción de la pobreza, pero la solución del problema no puede detenerse.y ordenando el proceso de resolución de problemas ¿no podemos estar ocupados cuando nos encontramos con problemas y con precisión encontrar el punto de partida.
La causa más común de los problemas de contracción es la contaminación, ya sea la capa electroforética, el medio de transporte, el material de pulverización, el medio de pulverización, la contaminación del aire, la contaminación del aire, etc.el equipo de pulverización tendrá problemas de contaminación (especialmente silicona), en estos vínculos deben hacer grandes esfuerzos para gestionar.
1) Materiales y accesorios: incluido el uso de vaselina, lubricantes, monos de robot, tuberías, sustitución de materiales de sellado, uso, cambio de marca, etc., deben registrarse y documentarse.El material de pintura también es muy importante., la prueba de contracción de la fábrica es para garantizar la contracción del problema del material es el primer punto de control, materiales en la fábrica después del sistema,inspección y observación diarias del funcionamiento del equipo, la temperatura del sistema de circulación, la presión también es esencial;
2) Gestión del personal: el uso de guantes en las estaciones clave, el uso de productos para el cuidado de la piel y la estandarización de las operaciones del personal.si se trata de robots de pulverización o de equipos de transporte, debe llevarse a cabo de conformidad con los requisitos de mantenimiento, limpieza, inspección y otros trabajos periódicos;
3) Medio ambiente: La limpieza del medio ambiente es el primer acontecimiento importante para la pintura, que no sólo es muy importante para evitar defectos de contracción,pero también el más importante para los defectos comunes de recubrimiento como partículas y fibras.
En resumen, la gestión de los defectos de agujeros de contracción es un problema de gestión del sistema, que involucra todos los aspectos, y se necesita hacer mucho trabajo antes de que ocurra el problema.Debemos tener paciencia para arreglarlo., buscar cambios, mejorar y resolver el problema.