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Descripción del equipo y estructura principal del sistema de transporte de suspensión del vehículo pesado
1. Descripción general del equipo
El sistema de transporte de suspensión de vehículos pesados está diseñado para la producción y montaje de piezas de trabajo de gran tamaño y alto peso (1-20 toneladas), como camiones pesados, maquinaria de construcción,y los grandes autobusesSu función principal es el transporte de alta carga, con alta estabilidad, soportando el funcionamiento continuo y el posicionamiento preciso, y adaptándose a duras condiciones de trabajo como soldadura, pintura y montaje.
2Ventajas del sistema
Alta capacidad de carga: adecuado para piezas pesadas de más de 10 toneladas, con una estabilidad muy superior a la de los sistemas de transporte ligeros.
Control preciso: PLC+servo posicionamiento, con una repetibilidad de ±1 mm (requisitos de la línea de montaje).
Redundancia de seguridad: frenado de doble circuito + límite mecánico para garantizar que el portador esté bloqueado en caso de un apagón repentino.
Ahorro de energía y protección del medio ambiente: inversor de retroalimentación energética, consumo de energía reducido en un 15%-20%.
3Escenarios típicos de aplicación
Línea de ensamblaje de camiones pesados: transporte del marco, ensamblaje de cabina.
Línea de soldadura de maquinaria de ingeniería: excavadora, grúa giratoria.
Línea de pintura del entrenador: electroforesis corporal, rociado y secado de pintura.
4Recomendaciones de selección
Parámetros de trabajo | Configuración recomendada |
Carga ≤ 5 toneladas | Estación motriz única + cadena estándar (intervalo 150 mm) |
Carga de 5 a 15 toneladas. | Estación de doble transmisión + cadena reforzada (intervalo 200 mm) |
Ambiente de alta temperatura | Cadena resistente a altas temperaturas (revestimiento cerámico) + vía refrigerada por agua |
1Principales componentes estructurales
1Sistema de vía pesado
Material: acero al carbono de alta resistencia (Q345B o superior) o acero galvanizado en caliente, resistencia a la flexión ≥ 500 MPa.
Diseño: marco de soporte de varios niveles, puede soportar una carga dinámica de más de 10 toneladas, span ≤6m (anticaída).
Diseño de la rama: conmutación hidráulico/eléctrico, soportando el funcionamiento paralelo de varias estaciones.
2Unidad de potencia y transmisión
Dispositivo de accionamiento: motor de alta potencia de frecuencia variable (15-75 kW) + reductor de engranajes planetario, par de salida estable.
Cadena de tracción: cadena de bisagras dobles reforzada, resistencia a la rotura ≥ 150 kN, rango de temperatura -30 °C ~ 150 °C.
Mecanismo de tensión: sistema de compensación automática hidráulica, ajuste en tiempo real de la estanqueidad de la cadena.
Portador y accesorio de la suspensión
Estructura de soporte: marco de estructura de acero personalizado + rodamiento resistente al impacto, adecuado para piezas de trabajo de forma especial como marco y cabina.
Tipo de sujeción: sujeción neumática/adsorción electromagnética, precisión de posicionamiento ±2 mm.
3Sistema de seguridad y control Protección contra paradas de emergencia y sobrecargas: botón de paradas de emergencia de línea completa + limitador de par, apagado automáticamente en caso de sobrecarga.
Unidad de control inteligente: PLC + ordenador industrial, reconocimiento RFID/código de barras integrado, para lograr la trazabilidad de toda la pieza de trabajo.
Dispositivo anti-deslizamiento: rueda de límite lateral de la vía + amortiguador para reducir la sacudida del portador (amplitud ≤ 5 mm).
4Sistema auxiliar Módulo de lubricación: lubricación automática por goteo para reducir el desgaste de la cadena.
Eliminación y enfriamiento del polvo: cuchillo de aire de alta presión (línea de pintura) o ciclo de enfriamiento con agua (línea de soldadura).
II. Parámetros técnicos de los componentes centrales
Componentes | Descripción funcional | Parámetros técnicos clave |
Cadena de tracción. | Transmisión de potencia de alta carga, diseño anti fatiga | Punto de inclinación 200 mm, resistencia a la rotura ≥ 150 kN |
Motor de transmisión de frecuencia variable. | Regulación de la velocidad sin pasos, adaptándose a escenarios de arranque y parada frecuentes | Potencia 30 kW, nivel de protección IP55 |
- ¿ Qué es eso? | Conmutación de múltiples vías para garantizar un desvío estable de piezas pesadas | Tiempo de conmutación ≤ 3 s, carga de 10 toneladas |
Lector de RFID. | Información vinculante y trazabilidad de la pieza de trabajo | Distancia de lectura 1,5 m, diseño de interferencia anti-metal |
1.Alto rendimiento de los costes: basándonos en el posicionamiento del producto y la estrategia de desarrollo del cliente, y con la asequibilidad económica como base, conseguimos el mejor rendimiento de los costes.
2El concepto de diseño avanzado y meticuloso del equipo, junto con el equipo industrial altamente automatizado, muestra la imagen de una empresa moderna y avanzada.
3Tiene una gran adaptabilidad, satisfaciendo las necesidades actuales de producción y reservando espacio para el desarrollo, teniendo en cuenta las necesidades de un aumento de la producción y una mejora de la calidad en el futuro.
4.El cumplimiento de la calidad se adhiere estrictamente al sistema de gestión de calidad ISO900, con cada detalle de la instalación de todo el equipo estrictamente controlado.